Машиностроение

С появлением полиамида машиностроение получило возможность замещать металлы композитными материалами, что позволило снизить стоимость обработки деталей и повысить общую эффективность производства за счет уменьшения износа оборудования. Например, полиамидные подшипники имеют высокую стойкость к истиранию, при этом обладая низким коэффициентом трения и высоким коэффициентом удельного давления. Однако максимальная температура эксплуатации составляет всего 100 градусов Цельсия. Также, необходимо учитывать, что смазка подшипника может осуществляться исключительно минеральными маслами. Кроме этого, полиамидом не всегда замещают подшипник целиком, иногда только часть, сепаратор – деталь, разделяющую тела качения.

В связи с высокой устойчивостью к механическим воздействиям и относительной низкой стоимостью сырья, в машиностроении получили широкое применение различные втулки, ролики, сайлентблоки и прокладки, обладающие вибропоглощающими свойствами, изготовленные способом литья под давлением из полиамида. Такие детали имеют гораздо больший ресурс по сравнению с резиновыми.

Наша компания производит широкий ассортимент инженерных пластмасс, имеющих большой потенциал при изготовлении компонентов промышленных машин.

Область машиностроения традиционно ориентирована на сталь и металлические сплавы для достижения высокой механической прочности и точности деталей. В настоящее время замена металла инженерными пластмассами является распространенным явлением из-за их широкого спектра преимуществ.

Часто высокоэффективные пластмассы, полиамиды и полипропилены, воспринимаются как слишком дорогие для использования в качестве альтернативы. Однако вы увидите, что эти  материалы могут предложить решение там, где другие традиционные материалы терпят неудачу, открывая двери для улучшения и прогресса.

Пластик часто является удобным решением для механических компонентов, таких как шестерни, опоры, скользящие элементы, прокладки, компоненты клапанов и многие другие области применения.